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日本一电车开过站约900乘客受影响 司机:有点困

外洋网10月29日电 日本JR东日本公司高崎线的一辆电车,27日在抵达北鸿巢站时未能及时刹车,在开过站150米之后才停下。据称,变乱缘故原由是电车司机忽然认为困意,错过了踩刹车的机会。

据日本《琦玉新闻》29日报道,认真统领高崎线的JR东日本高崎分社27日公开了这一变乱。据该社称,开过站的电车大年夜约是鄙人昼5时24分停下的,并停在铁路长进行了约6分钟的安然反省。

据该社称,当时该车上的原计划在北鸿巢站下车的搭客有约90人,但由于电车已经跑过站,他们不得不在之后的吹上站下车,然后坐反向列车回到北鸿巢站。

蓝本计划在北鸿巢站上车的约6名游客被迫乘坐后续电车。因为泊车反省,双偏向共有3趟列车延迟,约900人出行受到影响,并没有呈现伤者。

另据日本合营社报道,东京都内运行的JR山手线,23日也发生过电车开过站变乱,150名蓝本计划在驹込站下车的游客,不得不在之后的巢鸭站下车,再坐反向电车返回。据称,该变乱缘故原由是电车司机刹车操作掉误。

近来发生的多起列车开过站变乱,在日本网上也激发了关注,有网友呼吁列车司机削减事情光阴。

有网友说,“近来,由于困意而开过站的新闻变多了呢。天天开车光阴太长导致的吧。在人为已经不怎么涨确当前环境下,必须要卖力斟酌缩短事情光阴了。我感觉乘务职员一天实际事情光阴应该在6个小时阁下。否则则乘务职员,日本人都事情偏激了。”

还有网友称乘务职员一天事情光阴平日在12个小时阁下,严重的天天苏息光阴以致不够3小时。(外洋网 王西洛)

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